一般机场强夯工程公司会根据需要的工程量计算机场强夯单价和总价。常识是将平方数乘以机场强夯单价得到总价。甲乙双方在签订机场强夯地基处理合同时，通常双方已经协商好每平方米机场强夯单价，避免后期机场强夯施工中机场强夯单价或单位平方米增减带来的问题。

机场强夯基础的问题是与合同中的具体数据不符。后面可能会根据实际机场强夯面积来确定机场强夯单价。所以机场强夯公司的定价方式其实很灵活，没有硬性规定，有很大的商量余地。

机场强夯单价分析表也是整个机场强夯项目完成后，机场强夯公司给甲方的施工项目机场强夯单价表。这种形式通常按照当地机场强夯施工的价格来定价。它将记录工程的数量、施工的期限和施工所需的材料费用。

这个单价分析表是建筑商和机场强夯公司结算成本的标准依据，数据才是硬道理。只有分析表才能明确表示施工数量。甲方没有二话，基本都是按照机场强夯单价计算。

随着雨季的到来，很多土地变成了湿陷性黄土甚至淤泥。地基中湿陷性黄土机场强夯处理的测量方法有哪些？机场强夯在很多工程中可以用来处理湿陷性黄土，因为其意在提高地基承载力，降低土层压缩性。而且这种方法操作非常方便快捷，节省资金和投资资金，在施工中加固方面具有明显的优势。

湿陷性黄土的处理方法:

1.处理湿陷性黄土常用的方法有很多种，如垫层法、素土垫层法、灰土垫层法等。这些不同的方法有不同的过程。比如垫层法，就是对湿陷性黄土地基进行局部或单侧处理，可以处理的黄土层厚度大概在一到三厘米左右。这种垫层法可以根据不同的施工方法要求承载力和增强水稳性。选择整体灰土垫层进行处理。

2.另一种方法是素土垫层法。素土垫层法是基坑开挖后的原始图纸。先用水洒水湿润，然后选择一种机械回填，分层回填的方法。它可以设计高度。与机械的做工、土壤的含水量、铺土的厚度等等都有很大的关系。