解决技术型路基地基工程项目，要求强夯地基工程施工，保证工程项目具有足够的水平承载力。施工前恳求用强夯地基解决松填土。要求夯击能设计方案按4000kn.m，地基后承载力特征值不小于155kn/m2。

强夯地基试夯试验是基于不同的夯击能量、夯击距离和夯击频率，以寻求设计方案，发挥人工填土的抗压强度，减少地基的沉降变形。设计方案采用强夯地基的方法加人工填土。

现场强夯地基工程施工前，选择符号区间划分试验区，进行强夯地基试验，通过试夯选择适合当地实际的工程施工主要参数，满足工程施工要求。

试夯试验是在强夯地基人工填土法加固强夯地基结构可行性分析的基础上进行的。根据试夯可以区分良好的夯击动能和夯击数，强夯地基合理结构加固深层。强夯地基结构加固后人工填土的承载力应不小于0.15MPa

在试夯实验中，一般是根据实验中选取的良好夯能，从落锤距离来区分锤的重量，或者从结构加固的深层来区分起重设备的提升能力，以及优良夯能的占用效应造成的破坏的深层。

在单一情况下，第二次夯击中间应有一定的时间间隔，以利于土体中静态地应力的下降。路基土坚实后，应再次夯实。

当施工周期较慢时，在前一次夯实后将土壤整平，然后连续夯实，不得间断。但在夯实回填土时，应保证回填土的质量，根据要求选择好的填料，以保证工程的施工质量。

强夯地基是一个高风险的分部分项工程。强夯地基前，施工单位应组织专项强夯地基方案，并经施工单位技术负责人批准。强夯地基方案的核心内容是施工参数、安全方案和应急方案。今天我们就根据强夯地基站点的情况，来梳理一下使用强夯地基时应该注意的安全因素。

1.定期检查机械设备的状况，包括每日强夯地基驾驶前的驾驶员检查和定期巡逻检查。司机每天开车前要检查设备的各种油、电路、核心部件的磨损情况。其次，要定期检查设备，包括各螺栓、连接件、钢丝绳、滑轮等的磨损情况。，做到心中有数，及时更换。

2.对周围环境有良好的控制。{外卡}过程中，辅助工应及时劝导无关行人和车辆离开，并通过隔离带、防护网、警示牌设置封闭安全的施工环境。如果施工现场附近有建筑物和构筑物，设置监测点，密切监测强夯地基振动对建筑物和构筑物的影响，必要时疏散相关场所的人员。

3.及时关注天气，遇大风大雨提前做好相关预案，将强夯地基设备停放在地势高、土质强的区域。根据相关安全规范设置设备回转。

4.施工时注意周围环境。在强夯地基过程中，辅助工应及时向强夯地基司机提供现场的相关信息。比如软土地区边线、暗渠位置、高压线安全区等。